相比下，中国制造艘最先2016年增速仅24%，规模约为7.7亿元。

)而在体验与刚需中，欧洲我觉得最后获胜的还是刚需。目前最大的平台自然是微信，船竟微信的用户量之大已经让其价值凌驾于iOS或安卓之上，所以基于微信平台而诞生的产品可能会继续出现小风口。

一)喜茶、国造奈雪的茶、1点点奶茶消费升级我觉得更多要关注的是消费人群和消费行为习惯，而不是消费水平本身。比如之前提到的视频社交是否还有新产品出现?比如短视频领域是否还有新的玩法和机会?比如各种视频节目是否还有出现大IP的可能?我总和人讲，中国制造艘最先未来三年以内，中国制造艘最先整个电视行业都会以惊人的速度萎缩。所以，欧洲横向对比下，便利店就是线下版本的手机(或APPStore)，那么假设未来几年是属于消费升级和品牌崛起的，谁能把握住终端，自然就能把控产品。

KTV除了背靠友宝的友唱，船竟还有背靠唱吧的咪哒，等等很多家。但反过来，国造由于经济水平发展的差异性，在国内无印良品发展出了一条独特的品牌道路，这就是很有意思的地方。

中国制造艘最先所以我认为知识付费产品会越来越像教育的方向转移。

四)千聊、欧洲荔枝微课、一块听听知识付费解决的是焦虑感，这应该是可以下个定论了。成功的B2B一定是团结一部分，船竟同时加速另一部分的灭亡。

淘宝三年免费，国造走的是客户出力的路子：国造让客户帮淘宝拉更多的买家，并推出对淘宝客户的综合评级打分指标，这个指标关注产品发布、小二被投诉率、店的评分。因为地推重要，中国制造艘最先所以打造一支地推团队，对于B2B企业非常重要。

以前，欧洲沃尔玛在中国做采购，能够包一辆船把货运出去，但我们中小企业就很惨，别说包一辆船，有的时候连一个集装箱货柜都放不满。之前传统企业比较能接受的是买的多级别高，船竟“出钱对应特价”。